出租车、网约车司机日夜穿梭，服务市民便捷出行。累了把车停在树荫下休息会儿，饿了就在车上吃一口，找洗手间时还要想着周边是否好停车……长期以来，出租车、网约车司机面临着不少困扰。司机师傅们需要什么样的休息环境？如何能让他们工作得更舒心一些？

　　近年来，各地以出租汽车司机小站（驿站）（简称司机小站）建设为抓手，着力解决出租车、网约车司机群体休息难、补能难、吃饭难等困扰，努力为他们提供更加舒适的工作环境。越来越多的司机小站出现在全国各地，小站的功能也更完备、更实用，逐渐成为出租车、网约车司机的温暖港湾。

　　停车难、休息难何解？

　　受制于城市资源紧张、配套设施缺位、运营模式限制，出租车、网约车司机群体基础生活需求一度无法得到稳定满足：夏季车内高温、冬季寒风刺骨，吃饭、饮水、如厕等刚需无法保障，冷餐冷饭、憋尿赶路成为行业常态。

　　随着新能源出租车数量增长，充电排队、停车收费高等新痛点叠加涌现，业务咨询、应急维修等职业需求，也因缺乏专属服务阵地，耗费司机大量时间与经济成本。

　　“不是不想休息，是根本没地方休息。”采访中，多位司机向记者坦言，“在商圈、交通枢纽等核心运营区域，连临时停靠歇脚都困难，更别提完善的补给服务。”

　　在北京市北三环马甸桥附近经常停着很多出租车，一些司机师傅把座椅调平，躺在车里休息，也有一些司机师傅下车活动腿脚，喝茶聊天。“这个地方好停车，我们很多人在这儿交班。附近还有餐馆，下午能在这儿休息会儿，但是要换电就要再找别的地方。”司机马师傅说。记者发现，一些公厕门口也总有网约车、出租车司机临时休息。“要休息那还不是‘走哪算哪’。有时候问问别人哪有厕所，手机上搜搜充电桩的位置，再去附近找点吃的对付一下。”网约车司机李师傅对记者说。这种“漂泊式运营”的现状，既折射出司机群体保障体系的短板，也反映出建设服务设施配套的必要性。

　　为解决司机群体保障体系的短板，近年来，交通运输部、中华全国总工会等部门陆续推出关于司机小站等综合服务设施建设的政策和规范性文件，加快司机小站落地。

　　“这样的小站多建点”

北京六里屯街道全时驿站为司机提供自助洗车服务。（本报记者 池雨溪 摄）

　　周五晚高峰前，记者来到位于北京市朝阳区六里屯街道的全时驿站，停车场几乎停满，不少出租车在这里充电，准备迎接即将到来的晚高峰。

　　“现在车就算少的了，多的时候不少车排在外面都进不来。”全时驿站的停车管理员向记者介绍。这处驿站共有54个车位，24套快充桩、12套慢充桩、1个换电站，充电可享受2小时免费停车，成为不少出租车、网约车司机补能休息的好场所。休息室内提供快餐盒饭，每份15元，价格公道实惠。

　　“我刚在屋里吃完饭，现在充会电，休息一会儿就去拉晚高峰了。”张师傅对记者说，“一般我们挺愿意到这个地方充电休息的。”据了解，目前这样功能齐备的小站在北京市中心城区并不多见，这也是该小站如此“抢手”的原因。“这样的小站多建几十个我们就更方便了！”齐师傅对记者说，“平时都是先搜充电桩，要是充电桩旁边有卫生间，那就更好了。这个地方能吃饭、能洗车、能充电，来一次基本解决所有问题，对我们来说很完美。”

　　自2023年交通运输部启动出租汽车司机小站建设工作以来，各地交通运输部门、工会组织、网约车平台、社区街道联动发力，加速推进司机小站建设，全国范围内已建成超2000个各类司机小站。

　　为解决司机“找站难、信息差”的痛点，全国多地还联合主流导航平台，创新推出数字化司机驿站服务，上线“司机驿站一张图”线上查询服务。司机只需通过手机导航，就能一键定位就近站点，实时查询充电桩空闲状态、食堂营业时间、服务开放范围等实用信息，实现精准导航、按需前往，彻底打破供需信息壁垒，让小站使用率大幅提升，让民生服务真正触达每一位奔波的司机。

　　5分钟服务圈温馨更省心

福州市左海绿牌新天地司机小站。（陈晶晶 供图）

　　位于福建省福州市晋安区的左海绿牌新天地司机驿站，为司机群体打造了一站式的生活服务。这个占地3.23万平方米的驿站集居住生活、充电补能、党建服务、运营服务等功能于一体，为出租车、网约车司机等群体提供“一站式”服务。驿站提供218间标准化住宿房间，每间约20平方米，并提供共享厨房、共享洗衣房等生活设施，让司机群体真正实现拎包入住。据了解，目前已入住186户，便利的生活配套得到广泛好评。

　　园区布局42个快充桩、11个慢充桩，另有宁德时代第三代巧克力换电站和24小时自助洗车设备，方便司机充电、洗车。同时，园区内有平价快餐食堂以及农贸市场等配套，滴滴出行等网约车平台在园区内也有驻点办公室，提供租车、业务办理等服务。园区形成“充电、休憩、就餐、办事、赋能”5分钟服务圈。

　　位于浙江省杭州市西湖区振中路的杭州市出租汽车综合管理服务中心距离留石高架、紫金港隧道等城市主干道仅2公里，是辐射城西科创大走廊、衔接主城区与余杭组团的核心交通节点。该中心作为规模大、功能全、覆盖面广的出租车司机小站，自2018年投入使用以来，日均服务2000余名司机。

　　停车、就餐、如厕、充电……除了基础功能，杭州市出租汽车综合管理服务中心还为司机提供运政办理、ETC办理等服务。作为浙江省“最多跑一次”改革的前沿，该中心实现“一窗受理、并联审批、无感智办”，杭州出租车行业相关业务可“集成服务、一次办结”。

　　此外，该中心还是杭州出租司机从业资格证考场的主要场所，每年服务4万名考生。近10年，共有近40万名持证出租车（含网约车）司机“从这里出发”。服务中心联合网约车平台驻点提供就业咨询、入门指导、租车渠道及新手礼包，打造“从考场到职场”一站式对接服务。

　　（记者：池雨溪）