近日，福建省定制客运企业服务联盟成立大会举行，将探索“政府引导—协会搭台—企业唱戏—平台赋能”的多方协同创新路径，标志着福建省定制客运行业迈入联盟协同的新阶段。近年来，福建省客运企业不断突破传统道路客运与城市公交的常规属性，通过“互联网﹢”创新实践，将车厢变身流动的消费空间、文化窗口与便民驿站，在盘活运力资源的同时，为市民游客打造更具温度与质感的出行场景新体验。

　　“互联网﹢”赋能 城际出行客流提升

　　只需通过手机预约，就能像打网约车一样“打客车”。不用到客运站，在家门口就能坐上大巴。随着城际巴士逐步开通，越来越多的福建乘客将体验到这样的便利出行。

　　“城际巴士由闽运集团联合全省各地市客运龙头企业打造，其创新点在于充分发挥‘互联网﹢’数字技术能力，通过大数据精准对接市民出行需求。”福建省汽车运输集团有限公司（简称闽运集团）福州站务公司副总经理董辉表示，城际巴士打破了“站到站、固定班车”的传统局限，有效填补部分区域城际出行空白，满足群众跨城出行“最后一公里”需要。

　　城际巴士把乘车点延伸到了社区门口、商圈周边、高校校内等客流密集区域，真正实现了“就近上车、便捷接驳”，乘客在手机平台上就能一键购票、选座，查看车辆实时位置，乘客能精准把控乘车时间、安排乘车计划。

　　与传统客运班线相比，城际巴士在性价比上也有提升，不少线路推出票价优惠、返程折扣、出行月票等福利，让城际通勤、周末出游、学子往返家校更划算。

　　“线路设计合理，票价实惠，真正解决了我们跨城通勤的痛点。”“线上购票超方便，还能实时查看车辆位置，再也不用慌慌张张赶车了！”去年5月起，福清、罗源、平潭三地城际巴士陆续试运营，取得了明显成效，客运量与同线路班线相比分别提升27%、55%、58%；漳州开通的东山至市区线路，精准对接东山岛各村镇、居民区的出行需求，客运量增长63%。

　　截至目前，福建全省已有8家客运企业参与并开通城际巴士线路25条，覆盖通勤、医疗、就学、旅游、场站接驳等重点出行场景，覆盖2个机场及4个高铁站等关键交通枢纽，以及福州、厦门、泉州、漳州、平潭等地。

福建全省开通城际巴士线路25条。（本文图片由 闽运集团 提供）

闽侯往返廷坪乡的客运班车利用“闲置空间”运送快递。

　　运力“跨界” 盘活资源

　　在邵武市中心城区，来往的公交车车身上，邵武特产广告十分显眼；车厢内循环播放邵武特产宣传片。这些都是邵武公交公司的“带货”广告。

　　“以往都是看别人‘带货’，这次我们也帮农户们带带货。”闽运集团邵武公交公司党支部副书记孔子曦说，去年，邵武公交公司围绕邵武本地特色农产品进行产销对接。“我们探索‘公交﹢农特产’模式，通过保底收购、统一标准、统一推介，帮助农户解决产销难题，并在3条高客流量公交线路上进行产品推广。”孔子曦介绍，去年以来该模式已累计带动本地农特产品销售额45万元，涵盖香菇、茶叶、凉茶等约27个产品。

　　“前门上人，后厢装件。”2月6日，一辆客运班车缓缓驶入福州市闽侯县廷坪乡客运站，司机熟练打开车厢后部，与等候在此的快递员默契配合，稳稳放入装有多个快件的大包裹。这辆兼具载人、送快递功能的“跨界”客运班车，自去年11月开通以来持续运营至今，已成为连接闽侯县主城区与廷坪乡的便民纽带。

　　闽运集团闽侯首邑公交公司党支部副书记詹彧峰介绍，闽侯往返廷坪乡的客运班车路线，非高峰时段常出现空驶情况。如今，车厢后部增设的独立封闭快递柜，让班车的“闲置空间”得以充分利用，保障安全行车的同时又不影响乘客正常通行。“以前闽侯主城区到廷坪乡的同城快递隔天才能到，现在‘坐’班车2小时就能送达。”詹彧峰说，借助客运班线运输，不仅快递配送效率大幅提升，物流成本也相应降低。

　　截至2025年年底，闽侯县已建成客货邮融合站点3个，开通客货邮融合线路13条。在全省，闽运集团目前已开通客货邮线路61条，设立三级服务点184个，多个场站实现客运中转与快递分拣一体化运营，有效盘活了运力资源。

　　“约巴”满足场景化定制 线路营收实现翻倍

　　“下高铁后直接换乘网约公交，坐‘专车’到北港村，方便又实惠。”近日，来自泉州的游客李琳分享了她的平潭旅游初体验。

　　李琳所说的“专车”是平潭公交推出的公交“约巴”，一辆可乘坐10余人的中型新能源公交车，成为近年来平潭市民游客的出行新宠。“从高铁站到北港村打车要40元左右，我们有5个人还得分2辆车，而‘约巴’1辆车就够，性价比更高。”李琳说。

　　随着近年来平潭旅游市场持续火热，旅游季节客流“潮汐”现象显著，而传统公交客流日益萎缩，运力明显溢出，运营效益受限。2020年，闽运集团平潭公交公司创新推出“约巴”。“我们将其作为传统公交的有力补充，以‘惠而不贵，能私享的公交’理念打造推出。”平潭公交公司运营科科长周钦介绍。

　　“平潭是全域旅游区，面积不大，通勤时间并不长。相比传统公交及网约车，4人以上的中小团体乘坐‘约巴’性价比最高。”周钦说。

　　现在，“约巴”不仅可满足日常通勤、短途出行需求，还精准对接家庭出游包车、亲友相聚接送、婚车包车、小型团体团建等多元需求。周钦介绍，平潭“约巴”从最初投放10辆车、日均订单72单，到如今投放106辆车、日均订单超800单、日均营收1.5万元，是传统公交线路日营收的1.7倍。

　　随着“约巴”成功推出，公交服务新场景也在不断拓展。“我们正谋划‘餐巴’‘走巴’等交旅融合项目，进一步提升公交运营灵活性与线路覆盖率。”周钦表示。

　　在福建，闽运集团创新“公交﹢定制”“客运﹢定制”模式，精准对接校园、文旅、就医等多元出行场景，推出公交婚车、演唱会包车、高端定制等特色服务项目，不断玩出新花样。目前，闽运集团在全省已开通各类定制公交客运专线超200条。

　　“近年来，受城市交通方式多元化影响，全国道路客运与公交行业普遍面临客运量下滑的挑战。”董辉坦言，传统客运、公交行业亟须转型，探索多元化经营模式。随着消费升级和体验经济兴起，消费者追求更具场景化、体验感、便捷化的消费模式，闽运集团在客运与公交行业的创新正好契合了这一市场需求，为行业发展培育出新的增长点。

　　（戴敏）

平潭公交推出的公交“约巴”。