本报讯（记者 廖丽萍 通讯员 白文斌） 6月26日，3.28万吨石材陆续从“格林帕斯”轮卸入厦门港海翔码头，标志着首条“丝路海运”石材航线累计运量突破800万吨。

　　“丝路海运”石材航线连接印度卡基纳达港、坎德拉港与厦门港等福建沿海港口，全程3000多海里，其中，厦门港承担了该航线近70%的货运量。石材原料抵达厦门港后，将快速清关并转运至邻近的泉州加工基地进行加工，成品销往全球130多个国家和地区。厦门港作为该航线物流枢纽，与全球航运企业以及位于泉州的石材加工贸易中心形成产业联动，构建了从原材料进口、精深加工到成品出口的全产业链协作体系，共同推动“丝路海运”港航贸一体化发展。

　　“厦门港不仅毗邻中国最大石材加工基地——泉州水头，而且依托‘丝路海运’强大的航线网络与高效通关体系，为我们石材进口商提供了高效便利的服务，推动业务转型升级。”澳凯建材有限公司事业拓展部经理韩冬说。

　　为助力“丝路海运”港航贸一体化高效运转，厦门边检总站东渡边检站为航运企业、码头及石材加工企业定制“丝路快检”服务组等专属服务方案。厦门海关积极推进智慧海关建设，不断提高进口石材查验通关效率，打造了一整套高效的石材监管体系。厦门海事局统筹安全与发展，依托“大交管”专台统一调度，强化海上交通管理，维护进出港船舶通航秩序。据厦门海关统计，近3年来，厦门关区石材进口额达419.60亿元，占全国总量的83.5%。