本报讯（记者 林梓健 通讯员 林若筠 李财兴 文/图） 桥吊快速起落，精准装卸集装箱；龙门吊有序转运，拖车往来穿梭不息……日前，厦门海沧港区国际货柜码头呈现出一片繁忙景象，3艘大型国际货轮依次靠泊作业（如图）——1号泊位366米长的“地中海处女座”轮、2号泊位306米长的“鲜明”轮以及3号泊位260米长的“以星奥克兰”轮依次排开，3艘货轮首尾相连近1000米，场面蔚为壮观。其中，“地中海处女座”轮和“以星奥克兰”轮执行南美航线，将经停秘鲁卡亚俄等重要港口；“鲜明”轮则驶往美国西海岸。
据了解，此次“地中海处女座”轮采取双靠作业模式，同时停靠国际货柜码头和海通码头，预计将为厦门港带来约1.4万标准箱的货物吞吐量。该轮于19日晚间到港时，正值国际货柜码头船舶到港高峰期，18日至20日3天内共有6条干线船舶集中抵港作业。
为确保船舶作业高效有序，东渡边检站主动靠前服务，提前与船舶代理公司对接，详细了解船舶动态和作业计划；协调码头方面做好接泊准备和上下轮人员管理工作；针对各船特点实施“一船一策”精准保障方案。特别是在应对大型船舶作业时段窗口紧张、人员流动频繁等特殊情况时，边检站专门选派业务骨干，优化查验流程，确保船舶出入境手续快速办理，同时加大在港监护力度，保障作业安全。
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