11月6日,福建政永高速公路(德化段)项目石龙溪互通C匝道现浇箱梁完成浇筑,标志着政永高速公路A2合同段内所有箱梁现浇作业圆满收官。
石龙溪互通作为政永高速公路A2合同段的重要组成部分,其钢筋混凝土现浇箱梁共计12联,其中C匝道占8联、E匝道占4联,每联包含3跨,每跨长16米。箱梁采用单箱双室设计,箱底宽度6米,桥面净宽9米,梁体高度为1.5米。
施工期间,项目积极协调各方资源,加大模板和盘扣支架投入,显著提升了施工进度。面对桥址区农田地质软弱、施工桩基泥浆池导致场地软化、箱梁净空较高等复杂条件,项目采用抱箍支架施工法,有效避免了传统落地支架可能带来的工期延误、材料消耗增加、成本上升及地基沉降等问题。
同时,项目始终坚守安全生产底线,严格落实安全生产责任制,制定详尽的施工技术方案和安全防护措施,并不断优化施工工艺,确保施工过程的规范与安全。
(张建忠 檀署忠 周长村)
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