“闽江口内港区—南平”新增班轮开行 _ 媒体视点

“闽江口内港区—南平”新增班轮开行

来源：中国水运报版次：第02版：综合新闻时间：2024-04-15 15:12 浏览量：{{pvCount}}

| | | |

　　本报讯（全媒记者王有哲通讯员练丹琴）近日，装有24 TEU石英砂（酸洗砂）的“闽江2号”顺利抵达青洲码头5号泊位，宣告“闽江口内港区—南平”新增班轮始发成功。至此，包括此前投入运营的“武夷1号”“武夷2号”“闽江1号”船舶，闽江口内港区—南平“江海联运”班轮增至4艘。

　　据介绍，该轮船长75米，船宽10.6米，型深3.1米，设计满载吃水2.2米，总吨954，载重1164T，装载54标准集装箱，为闽江内河历史最大型船舶。此次运载的石英砂（酸洗砂）主要运用于光伏玻璃的生产原材料，通过江海联运供应安徽合彩虹玻璃。正常运转后，该船每月6趟往返延平—马尾，预计12航次。

　　闽江干流南平港至闽江口，航道总长超过200公里，江海联运实现了500吨货船可以直接从南平运往闽江口，并通过闽江口的外贸码头，将货物销往世界各地。“江海联运”通道，与传统全程水运模式相比可节约一半时间，有效降低周边企业大宗货物运输成本，对推动山海协作、促进沿江地区经济发展具有重要意义。

附件下载