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3月25日,随着浮吊船上的吊臂将90米长的钢混组合梁缓缓吊起,稳稳地安在桥墩上,宁上高速东吾洋特大桥引桥钢梁吊装完毕。这为今年年底大桥建成通车奠定了基础。
作为宁上高速项目的控制性工程,正在建设的东吾洋特大桥全长2546.6米,横跨宁德东吾洋海域,35座桥墩一字排开,三座形似“大黄鱼”的索塔屹立在海面上。
宁上高速东吾洋特大桥施工现场负责人甘威威介绍,为了尽量减少在海中的桥墩、保护当地海洋生态,引桥特别采用了90米的钢混组合梁,这也是目前福建跨海桥梁中最大跨径的钢梁。
采用大跨径钢梁,给工程施工增加了不少难度。据介绍,由于大桥所在海域水深大、潮差明显,在这里开展钢梁吊装作业,施工难度极大。且这些钢梁中最重的一件超过522吨,为了保证施工安全和精度,建设团队自主研发了大型起重船,能在超深水、高潮差海域精确锚泊定位,起重能力大,安全系数高。
根据建设进度,大桥将于十月中旬进入路面施工阶段,并计划于今年年底建成通车。大桥建成后,不仅将大大方便沿线居民出行,还将助力福建东部临海工业建设及旅游资源开发。
(刘丰 陈伟滨)
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