近日，在宁化磜下村客货邮融合服务点，驾驶客货邮融合车辆的王师傅正麻利地卸货，同时热情地招呼围站在服务点门口的大叔、阿婆：“有要去镇上的吗？准备一下，上车，过会就走”

　　此前，王师傅一直负责淮土镇20个行政村的邮政报刊、包裹运送。自从当地开展客货邮融合发展试点以来，他就身兼三职，分别是邮递员、快递员、“客货邮融合”车辆驾驶员，既负责快递邮件投运业务，又运送乘客。

　　“我这客货邮融合车辆很好拉货，充一次电可在镇村跑两天，雨天大太阳天都不愁，路上还能搭载村民，服务村民出行，方便群众，个人的收入也有所增加，感觉还是很不错的。”王师傅透露，他现在每天入村派件大约有60件左右，每月可增加收入近千元。

　　2023年9月以来，宁化县加快建设县、乡、村三级全域快递物流体系，改造现有邮政支局、农村客运站等场所扩充客运、快递功能，推进场地融合；拆除小型7座农村客运车辆后排座位并进行物理硬隔离，改造为农村客货邮融合车辆，推进车辆融合；选派符合准驾条件的乡邮员驾驶农村客运车辆开展载客、载快递物流进村服务，推进人员融合；统筹考虑邮件快递配送线路、频次和时效要求及百姓出行需求，合理规划布局客货邮融合专线，推进线路融合。以“四个融合”培育“农村客运+邮政快递物流”运输机制，推动农村客货邮融合发展。

　　全县已布设乡镇客货邮融合服务站13个，开通客货邮融合线路36条，建成村级快递服务点167个，210个行政村覆盖主流快递品牌。进村快递下行件由日均480件增至2000件，快递进村时间由平均2.5天缩短至1.5天，多肉、贡米、薏米、竹笋及竹制品等农产品销售量年增长1万件，增幅超72%。28个行政村由预约响应提升为固定班车，平均票价从15元降至5元以下。（宁化县运输发展中心）