早上10点多,建宁县里心镇新圩村村民谢接福从镇邮政支局邮递员手中接过快递包,准备摆上货架。谢接福的小杂货铺已经开了近20年,去年“升级”为新圩村客货邮便民服务点,开设了快件寄递取件服务。“在政府的补贴下,我买了货架、安了监控,每天都有200多个快递包裹从我的小店发出,水果季我就增收1.8万元。”谢接福笑着说。
农村特色农产品出村难、快递包裹入村难,是农村物流的痛点。如何打通这“首尾一公里”?近年来,在省厅指导下,建宁县交通运输部门大力推动里心、溪源、均口等7个乡镇因地制宜开展客货邮融合工作。
建宁县盘活乡村客运站等“沉睡资产”,整合现有资源,做加法,上乘法,推动农村客运、货运、邮政、快递融合,构建农村客车一车多用、综合服务站一点多能、客车驾驶员一人多岗和客运线路一线多运“四个一机制”。同时实施市级、县级、驾驶员、村级代办点(快递末端网点)和以租养运“五项扶持”。
目前建宁依托客货邮融合“定时、定点、定线”合理布设28条客货邮融合线路,采取电话预约、的士服务、公交价格的形式来保障村民交通需求。客运公司提供车辆和乡邮递员“客运服务”培训,在确保农村客运服务质量的基础上,携带“进村”和“进城”的快递邮件,每年可节约人工成本7万多元。(建宁县运输中心、省运输中心)
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