9月上旬，闽东北山海协作重点项目南平市延福门码头改造升级工程的3艘新建无动力趸船停泊于闽江南港水域，需于国庆节前拖航到位并安装完工。拖航作业航程长达200公里，途经21座桥梁和北溪、水口2座船闸，路线长、时间紧、任务重。

　　福州市地方海事局在接到南平市地方海事发展中心求助后高度重视，立即启动护航行动，经过前期科学谋划和充分交流，确定拖船与趸船1对1旁拖，调度“闽海巡117”“闽交执法101”“闽海巡118”“闽海巡108”4艘海事执法船艇接替护航，救助船舶“新淮安”作为应急保障，合计9艘船舶组成航行船队，抵达水口船闸后，采用“新淮安”顶推三艘趸船分批次过闸。

　　9月8日清晨7点，船队鸣笛起航，沿途海事工作人员使用甚高频劝离过往船舶，通过对讲机向船队传达航行信息调整航行状态，同时监控指挥中心调用沿线远程监控探头和定位终端，全程指挥船队航行；下午3点，船队顺利航行至北溪船闸，根据现场情况，指挥部下达指令，首艘40米长趸船由“新淮安”先旁拖后顶推连续过两闸交接；第二、第三艘40米长和24米长趸船9日上午由“新淮安”一次性顶推过闸；经过指挥员与船长精准配合，护航编队密切协作，不断微调摆正船队行进方向，最终保障趸船安全顺利过闸交由南平海事护航船队。

　　本次护航行动福州市地方海事局共出动海事工作船艇9艘次，车辆14辆次，人员40余位。三艘趸船的顺利护航，将为闽东北战略和区域经济协调发展注入新动能。（作者：王宁、吴祥林，闽港新）