全国交通运输工作会提出，深化交通运输改革，转变政府职能，灵活用好政府和市场“两只手”。在如今中国经济进入新常态，港口转型发展攻坚时期，各地港航部门应如何引导、扶持港口企业实现进一步可持续发展？
　　有的做好顶层设计、切实解决企业问题，有的加强引导、推进抱团发展……在推动港口转型升级的大潮中，港航部门进行了诸多有益尝试。
　　
　　湄洲湾港口管理局：引导港口绿色发展
　　“煤炭、铁矿石、液化品等是湄洲湾港口的主要货种，要保证港口可持续发展，就必须在绿色上下大功夫。”湄洲湾港口管理局相关负责人说道。
　　为此，湄洲湾港口管理局抓紧编制绿色港口规划，注重资源利用率的提高，加强集约利用港口岸线、陆域、水域等资源，在新建泊位大力推广节能节水节材的新技术新工艺、推进秀屿作业区泊位技改优化及肖厝作业区老码头的升级改造。
　　他们积极开展绿色港口主题评价工作，推广能效管理，持续推进港航生态保护与修复工程，重点落实湄洲湾航道扩建工程生态补偿实施方案。“我们的目标是力争到2018年初步建成绿色港口。”上述负责人说道。
　　截至目前，国投湄洲湾煤炭码头3.1亿元环保配套投入与项目已同步建成投用，东吴东1号、2号泊位启动建设的防风抑尘墙、装船系统陆续投用，肖厝沙格港务码头防风抑尘墙开工建设，湄洲湾航道三期工程生态补偿正在加快实施。
（记者：罗俊峰  通讯员：林晓娟）