近日，湄洲日报《港口发展大家谈》栏目连续刊发文章，报道港口企业服务我市集装箱经济发展的一系列举措和建议，引起各界广泛关注。对此，记者采访了莆田市港口协会理事长吴玉忠，他表示，“莆田发展集装箱经济正当时”。
　　“当前，我市正大力发展壮大港口经济，集装箱运输作为一种现代化的运输方式，对港口经济发展起着重要作用。”吴玉忠表示，我市发展港口集装箱经济大有好处。
　　对于企业来说，运输成本是其考虑落户的主要因素之一。目前，我市的大部分集装箱皆通过公路运至厦门港、福州港。然而在实际运输过程中，集装箱卡车往往满载而发，却空车而回，企业不得不承担这部分空车费，导致运输成本的增加。经过测算，每个集装箱从莆田城区运至福厦港区成本约需2300元，若直接从莆田港通过轮船运至福厦港区，每个集装箱产生的费用将降低300-400元。不仅如此，当莆田港进出集装箱量达5万标箱时，费用可降低500-600元，约为1600元左右，若达到10万标箱时，则可降至1000元左右。这对企业来说，无疑大大降低了运输成本。
　　相较于公路运输，集装箱水路运输方式在能源消耗、外部成本上也优于铁路运输。吴玉忠说，在全国各大地区，集卡运输引起道路阻塞的现象经常发生，不仅给城市交通带来重负，其产生的废气等污染更给城市环境带来不良影响。相比之下，水路运输优势明显。
　　此外，吴玉忠介绍道，港口集装箱的发展也为我市经济带来长足发展。近几年，我市加快港航基础设施建设，一批有影响力的深水码头和大型堆场相继建成，港口服务功能持续增强，服务腹地不断拓展，吸引了越来越多企业落户莆田港，物流贸易、服务加工、运输贸易等产业相继发展。这不仅为莆田港务集团带来增加装卸收入，也有利于推动莆田港转型升级，促进我市临港产业集群的形成，从而直接带动我市财政增收。