从罗屿特大桥上眺望罗屿岛,南侧的罗屿作业区8#、11#-15#泊位港口物流园区施工现场如火如荼。正在运石抛填作业的大型货车来往忙碌，几辆铲车马不停蹄的平整场地作业，还有几部洒水车在来往穿梭，不断地向施工道路上喷水，以免车辆运行时激起的尘土影响到岛北侧的居民生产、生活。4月日，笔者来到罗屿岛，现场感受被誉为“世界不多,中国少有”的天然良港——东吴港区罗屿作业区施工场景。
　　 “罗屿作业区9号和10号泊位工程基床抛石已基本完成，沉箱预制已完成20%；港口物流园区工程围堤抛填正在加快推进，争取几个月内要有一个明显的形象突破。”在建设工地，罗屿港口开发公司安全质量部副经理陈朝阳向我们介绍。家住秀屿区笏石镇的老陈今年40多岁，个子不高，长年的风吹日晒让他的皮肤显得黝黑。他原先在莆田港务集团工作，90年代参加过秀屿港的港口建设施工，罗屿港口开发公司成立后，他就跟随施工队伍入驻罗屿岛。提起在岛上工作的感受，老陈感触很多。“海岛相比其他地方，施工的难度比较大，水、电、道路这个三个施工条件都不好，施工的原材料运送也不方便。而且项目施工范围与岛上居民的生活区比较近，这就要求我们在施工的过程中，要严格安全关，控制山头爆破取土时的炸药用量，还得做好施工范围的安全警戒，充分保证村民的生活、生产安全，但这样也影响了项目推进速度。希望当地政府快速推进岛上居民的搬迁工作，为项目施工创造条件。”
　　在罗屿项目指挥部，村民肖大爷正在向村书记郑明煌反映情况，原来是他家的一小块海上滩涂养殖地上次征海时被漏量了，要求工作队给予重新丈量。见到笔者来访，他们歇下话题，与笔者聊了起来，得知笔者在采访罗屿桥特大桥后从桥上走进罗屿岛，肖老爷一脸羡慕。原来，罗屿特大桥临时栈桥合龙的时候，肖大爷和几位村民特意跑到现场去看，其中有一个村民还带个团鞭炮，在合龙时燃放庆祝。“合龙的那天，我和几个村民从桥的这一头走到对岸，一根烟抽完刚扔掉，就到了，真是方便！可惜后来施工队说临时栈桥出入不安全，就不让走了。”肖大爷说，国家要开发罗屿岛，村民都很支持，但村民们在岛上住惯了，现在要全岛搬迁，很舍不得。希望罗屿安置区快点建起来，这样村民的心里就踏实了。“听村干部说，村里准备用集体土地补偿金，成立劳动服务公司，专门为港区服务，到时候，我们村民们都是股东。”肖大爷笑着说。村书记郑明煌告诉笔者，这段时间看电视新闻，看到每个星期几乎都有市领导到北岸一线来调研项目，这充分说明了市委、市政府对北岸开发区发展的关心和重视，让基层干部倍受鼓舞。郑明煌表示：“我们基础层村干部要立足实际，积极配合罗屿项目工作指挥部，深入做细群众思想工作，确保按时间节点做好搬迁工作，为工程无障碍施工贡献我们应有的力量。”
　　罗屿岛沿线可建3.5万吨至40万吨泊位码头15个。按照“统筹考虑,整体规划,分期实施”的原则，由福建省罗屿港口开发有限公司投资开发项目部负责建设和运营罗屿作业区8#~15#泊位及后方港口物流园区项目,9#泊位规划建设30万吨级铁矿石接卸码头,10#泊位规划建设10万吨级干散货码头，于2011年9月份开工建设。项目建成后,将成为东南沿海地区规划建设的最大铁矿石专用码头,填补福建大型铁矿石专用码头的空白。随着罗屿作业区的建设与功能完善,湄洲湾港还将成为福建中北部、江西、湖南等多个地区货物进出口最便捷的综合交通运输通道。
　　为了顺利推进项目建设，北岸开发区从区、镇干部中抽调50多人成立罗屿项目推进工作组，走村入户，宣传政策，做细思想工作；上山出海，征地征海，建帐造册，及时分发赔偿金，为项目提供有力保障。同时罗屿安置区选址、规划已完成，将尽快启动建设。“东方大港梦，今朝罗屿圆”东方大港势不可挡之势，迅速崛起！  林胜奕林晓鸿文/图



图为从罗屿特大桥栈桥眺望的罗屿岛。