罗屿公路桥首桩开钻2个月多来，大桥各项工程建设同时推进，进展迅速。笔者近日在施工现场看到，20多台大型机械同时作业，上百名工人在炎炎烈日下，坚守岗位紧张有序施工。
　　罗屿跨海公路桥21座桥墩均处于海中，桥梁全长749米，总长1143米，桥面宽度为25.5米，大桥拟建设130根钻孔灌注桩，栈桥将横跨海面长达700米。而其中的栈桥作为运输材料、人员、设备的临时设施，不仅是海上主桥施工物资供应及交通出入的唯一通道，也是整座跨海大桥施工的基础性工程和控制性工程，建设意义重大。此次罗屿跨海公路桥则采用钢栈桥施工工艺，来提升跨海大桥的施工安全 。
　　省交建集团工程有限公司项目副经理纪剑源介绍，因为是在海面上施工，施工海域水深22.5米，从施工技术层面来讲难度系数大，是莆田目前最大的一个跨海大桥施工。整个栈桥是整个桥梁施工过程的生命线，建设工期用了两年半的时间，所以公司工程部把罗屿跨海公路桥栈桥的安全质量作为工程施工最重要的一个环节。
　　为了确保罗屿跨海公路桥的建设进度，项目施工单位在进场施工后充分调动施工人员及设备，两项工程基本实现同时作业。目前，开孔钻孔灌注桩已建设完成3根；6月4日栈桥开始施工，栈桥就向海内推进建设达近百米。接下来，工程部将调足劳动力，开足马力设备，全力推进整个栈桥的施工进度。