大港口、大交通、大腹地、大物流。近年来，秀屿区积极响应莆田市“跨越发展、宜居港城”战略部署，积极发展海铁联运、海陆联运和海海联运，做大中原港务港口物流园区，加快秀屿综合物流园和莆头物流园建设，全面提升现代物流服务能力和服务水平。目前一批物流大项目纷纷落户秀屿区。
　　据悉，在今年的“9·8”投洽会中，秀屿区积极抓住向莆铁路营运的契机，充分发挥“港铁联运”的区位优势，加强物流项目洽谈对接，已有凤凰物流、汽贸物流2个项目在投洽会上签约，总投资4000万美元。
　　而近日来自江西省抚州市的党政代表团一行来莆田秀屿区考察时，他们对莆田临港产业、金木水火土五行基地颇感兴趣。据了解，向莆铁路的开通，引来了沿线城市的经济产业升级，催发区域的经济活力。抚州市将充分利用向莆铁路所带来的利好，大力发展传统的物流、粮食等产业，做大做强这些传统产业。
　　秀屿区委、区政府充分意识到，向莆铁路的开通，为两地开展物流项目合作提供广阔空间，为运输铁矿石、煤炭、木材等节约大量运输成本，发展物流业成为该区发展经济的优势之一。而连接莆田与南昌的向莆铁路一下子拉近了江西与莆田的距离，莆田成为江西最近最便捷的出海通道，江西也为莆田甚至福建的发展提供了一个广阔的腹地。
　　笔者近日从秀屿区经贸局了解到，该区目前正在积极洽谈建设海西物流园区。该物流园区目前选址在湄洲湾铁路支线秀屿区港湾站站前广场附近物流用地范围内，建设国际航运物流园，吸引国际货代、物流仓储、金融法律、信息服务、人才培训等知名企业入驻。园区功能规划为口岸联检区域、商务办公区域、海铁公联运物流区域。
　　同时，秀屿区正在充分利用向莆铁路拓展江西、湖南等中部省份生产原料集散疏运物流的空间，还利用木材加工产业优势，加快莆头作业区木材集散基地建设，并将以海洋渔业专业物流为核心，加快建设现代海洋渔业冷链物流集散地；同时利用福厦铁路，积极承接福州、厦门港等物流业务，建设连结海峡两岸的现代物流中心。



图为福建中闽物流的槽罐运输车。   林建国 唐群英 文/图