图为已建成投产的莆田燃气电厂
　　连日来，笔者在湄洲湾石门澳产业园施工现场看到，大型重载车辆来回穿梭，推土机、挖掘机等轰鸣作业；而园区内的CPL项目施工地上，现场同样是一派繁忙的景象，打桩机在有序施工。得益于港口和交通的独特优势，目前，一大批重大项目相继落地，已成为秀屿区跨越发展的有力引擎，实现产业聚集。大交通带来大发展
福厦高铁的建成通车，拓展了秀屿港的辐射功能，成为连接长江三角洲和珠江三角洲的沿海快速通道，使秀屿区处在10小时经济圈范围内。特别是位于秀屿区笏石镇的莆田火车站投入使用，使秀屿区从原先不起眼的地方一跃成为我市经济建设前沿。即将建成通车的向莆铁路和湄洲湾港口铁路支线，刷新与重构了莆田的道路史，突破了腹地瓶颈，把周边的闽南、闽西乃至整个福建纳入视野，并纵深挺进江西、安徽、湖南、湖北等广大内陆区域。良好的发展前景，引起了各方的关注，湖南、江南等地的企业纷纷前来考察，参与港口开发及物流园区建设等，一些企业已在此落户，抢占发展先机。
　　在铁路建设突发猛进的同时，高速公路、疏港道路建设步伐也在加快，并已实现重大突破。福厦高速公路、莆秀高速公路建成通车，使秀屿区形成“一横一纵”的高速公路交通网，并有多个高速公路出口，交通便捷、顺畅。湄渝高速公路的建设，将使秀屿区的交通格局发生重大改变，缩短了城市间的距离，也为湄洲湾、平海湾、兴化湾“三湾”开发提供便利条件。五条通港大道的相继建成，实现中心城区和港区的无缝连接，畅通港城互联通道，真正形成南来北往、东出西进的现代化交通体系。
　　大交通带来大发展。秀屿区围绕交通优势，认真做好产业布局，着力培育发展能源、石化、木材、钢铁、五金机械、港口物流等临港产业。依托莆田火车站，建设港湾站物流园、笏石工业园区物流片区。依托秀屿、莆头作业区，加快中闽物流海西基地、香山物流等项目建设，积极引进凤凰国际航运物流等大型第三方物流企业，大力发展港口物流。



图为工程车在湄洲湾港口铁路东吴支线现场作业（陈光凯 摄）
　　大项目带动大投资
　　项目为纲，投资为要。秀屿区把重大项目建设作为主攻目标，全力打好“五大战役”，推动项目建设。今年全区共安排重点项目300个，年度计划投资165.2亿元。其中在建重点项目175个、预备重点项目45个、前期重点项目80个。
　　为有效促进项目建设，秀屿区对每个重点项目都建立“一位处级挂钩领导、一个工作班子、一套服务推进制度、一份项目跟踪报表”的“四个一”工作机制，并在重点项目战役中推行标准化管理、和谐征迁、无障碍施工。区直有关部门密切跟踪监测重点项目建设进展情况，及时跟进协调解决相关问题，有力推动了一大批重大项目落地开工、加快建设。截至目前，全区已开工重点项目112个，共有68个项目超序时进度。
　　当前，秀屿区正重点攻坚35个年度计划投资超亿元的临海产业重大项目，确保全年有福建LNG5#6#罐、丁基橡胶、CPL、丙烷脱氢、游艇制造、海上风电等重大产业项目开工、建设、竣工，总数超100个，力争年度工业项目固投超100亿元。围绕加快发展现代服务业，重点实施30个服务业项目，确保年度固投15亿元以上。
秀屿区抓住向莆铁路通车在即的有利时机，围绕港口枢纽的产业集聚效应、产业结构优化效应、腹地经济引擎效应，研究项目、策划项目、引进项目，努力营造人人找项目、人人抓项目的浓厚氛围，发挥港口效应集聚要素和资源，提升秀屿集聚临港产业的水平和效果。加大“三维”对接力度，加快引进重大临港项目，确保全年新签约落地超亿元“三维”项目30个以上。
　　大产业带来大集聚
　　依托港口、交通等优势，秀屿区认真策划产业发展，代助临港工园区、笏石工业园区、木材加工区、上塘珠宝城、峤江工业园区等五大平台，吸引大项目入驻。随着越来越多的大项目相继落地、建设、投产，秀屿产业集聚效应开始呈现。
　　秀屿区坚持走“大项目-产业链-产业集群-制造业基地”的路径，加强与央企、省属企业、全国行业领先企业、民营500强企业、世界500强企业的对接合作，策划生成和建设一批涉及能源、石化、林产品加工、钢铁、装备制造产业和战略性新兴产业项目，下大力气引进建设一批投资规模大、科技含量高、经济效益好、带动能力强、环境保护好的重大产业项目。
　　在培育发展海洋新兴产业和高端临港产业方面，秀屿区以龙头企业推动产业链向上下游延伸，引导和促进临海产业集聚发展。培育文化产业集群，扶持一批文化龙头企业，做大“中国银饰之乡”。改造提升传统产业，加大对中小企业帮扶力度，强化创新驱动和人才支撑，推动纺织鞋服、食品加工等产业向高端发展，使这些产业在推进城镇化中发挥重要作用。整合用好园区资源，鼓励企业争创品牌，尽快形成若干个“百亿”、“超百亿”产业园区。