惠屿岛的喜事
　　人逢喜事精神爽。近日，福建省泉州市肖厝镇惠屿村主任肖清林的精神就格外清爽。“惠屿岛上有三喜。”肖清林向记者盘点：“码头要扩建到500吨级，一喜；渡口两头都要建候船厅，二喜；岛上要建环岛路，三喜！”
惠屿岛是泉州市唯一的孤岛建制村，有“泉州鼓浪屿”之称。但至今未修水泥路，连一辆摩托车都看不到。岛民在外头买个厨子柜子，都要挑小号的，不然很难弄回家。现在，海岛交通设施就要全面提升改善了，岛民们能不高兴吗！
　　肖清林这样向记者描绘惠屿岛的前景：一旦交通便利了，就可以利用岛上的鲍鱼养殖基地、海带种植基地，发展休闲渔业；利用岛上丰富的自然资源，拓展海钓、野营、沙滩烧烤……“海岛明珠就冉冉升起咯！”
惠屿岛的憧憬是福建近期启动“海岛交通便民工程”后众多海岛的一例。
民居岛的期盼
　　福建是个海岛大省，拥有沿海岛屿1546个，其中有居民户籍的海岛90个。
　　早在1990年，在交通运输部的大力支持下，福建就有计划、有步骤地开展了陆岛交通基础设施建设。到2012年底，在这些岛屿上累计投资达14亿元，建成211座陆岛交通码头，实现了500人以上岛屿有一座陆岛交通码头，5000人以上岛屿具备滚装运输条件。
　　陆岛交通码头建成后，岛屿与大陆之间的客货往来频繁了，群众生产生活水平提高了。被誉为“中国最美十大海岛”之一的福鼎市嵛山岛是受益很大的岛屿，“全岛开通了3条班船线路，旅游旺季，游客比居民还多！”嵛山岛马祖村书记欧阳后彪肯定地说。
　　“不过，仅陆岛海岛交通码头的改善，似乎显得不足。”这与海岛加快发展海洋养殖、提升海岛旅游品质、便捷岛民出行等需求，相距甚远。莆田市南日岛渔民陈国成这样反映。南日岛是福建最大的鲍鱼养殖基地。
　　东山县铜陵镇东门屿管理处负责人林育迅也称，近年来到岛上旅游观光、垂钓的游客络绎不绝，但是码头候船楼等配套设施不完善，每逢刮风下雨，游客候船很不方便。
省市县齐发力
　　如何切实提升海岛交通，更好地服务海岛经济社会发展，成为福建全面建设小康社会所面临的新课题。
　　在今年下半年开展群众路线教育活动中，福建省交通运输厅征询地方意见时，各地纷纷反映，要求加大力度，进一步改善海岛交通。
　　“海岛经济不发达，生活水平上不去，全面建设小康就是一句空话！”福建省领导高度重视。于是，省交通运输厅立即组织4个调研组，分赴6个沿海设区市和平潭综合实验区，针对性地相继展开陆岛交通客渡船舶、码头、码头接线公路和岛上公路、岛上农村客运等4个专题调研。
　　调研结果显示：全省沿海共有客渡船328艘，每逢节假日较大岛屿客船运力明显不足；少数岛屿没有陆岛码头；不少岛屿的陆岛码头没有候船室和供水供电设施；57座海岛码头接线公路未硬化；岛上公路等级低，客运班车缺乏……
　　问题摆在决策者面前。今年8月，福建做出实施“海岛交通便民工程”决定，提出在2015年底前，实现百人以上岛屿建成陆岛交通码头，千人以上岛屿开通班轮、建成候船室，万人以上岛屿开通岛内客运班车；2017年底前，力争实现有居民岛屿100%建成陆岛交通码头，500人以上岛屿100%开通班轮，陆岛、岛际渡运船舶适航率100%，客运码头到岛内主要居民聚居点道路100%硬化，居民有需求且具备条件的岛屿100%开通岛内客运班车。
10月，福建省交通运输厅已经与沿海设区市交通运输局和15个县级人民政府，签订了共同推进“海岛交通便民工程”协议书，明确了省、市、县的各方责任。这些责任是：县级方面，要求列入县政府为民办实事项目，由县长挂帅，同时每年从地方财政安排建设资金；市级方面，组建由市交通运输局长为组长的项目建设机构，及时协助解决建设中遇到的困难和问题；省级方面，对符合条件的岛上农村公路建设，除了按标准及时拨付省补资金外，还将给予10%奖励，对协议内的陆岛码头和候船厅管理房建设、客运渡船更新等，还出台了新政策，均给予较高的省级补助。
眼下，福建省、市、县正拧成合力，加快步伐，全力推进海岛交通便民工程。我们期待，不久的将来，福建“海岛明珠”冉冉升起！
（记者：陈智通 通讯员：陈昌和）