福州平潭海峡大桥有限公司:

你司《关于申请出具渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区交工验收质量监督意见书的报告》（榕岚新桥工〔2015〕7号）收悉，工程质量监督意见如下：

一、工程概况

渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区于2014年10月15日开工，2015年7月15日完工。

渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区位于平潭海峡大桥引桥46#-52#桥墩和36#-42#墩南侧，距渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥中心线约200米。本项目由预警设施和拦截设施组成。其中拦截设施由系泊浮体、自适应浮筒、恒阻力绳、拦截网、锚链、固定锚块组成；预警设施由室内设备和室外设备组成。

二、参建单位

工程建设单位为福州平潭海峡大桥有限公司，设计单位为宁波大学建筑设计研究院有限公司，施工单位为中交第二航务工程局有限公司，监理单位为厦门港湾咨询监理有限公司。

三、工程质量情况

（一）平潭海峡大桥及接线公路工程引桥防船撞设施依据《福建省交通运输厅关于渔平高速公路延伸线工程施工图设计的批复》（闽交建〔2011〕4号）建设，建设单位组织了工程参建单位交工前预验收（福州平潭海峡大桥有限公司《渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区预验收会议纪要》），引桥防船撞设施（A、C区）实体外观无较大缺陷。

（二）该工程设计是自主创新研究成果首次在工程中应用，科技项目《大跨度桥梁引桥防船撞技术研究》经专家评审组评审，并经设计单位宁波大学建筑设计研究院有限公司确认，渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区建设符合设计要求。

（三）我局对渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区的批复文件、交工前预验收会议纪要以及内业资料进行审查，渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区工程质量符合设计要求。

四、有关建议

（一）渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区交工验收会议纪要提出的需进一步完善的问题，建设单位应组织责任单位尽快整改落实到位。

（二）建设单位应落实渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区的维护工作，并定期进行检查、维护，确保试用期间该防船撞设施安全、有效。

（三）鉴于该设计是自主创新研究成果首次在工程中应用，建设单位应总结试用期间的实际效果，为后续防船撞设施的设计和施工积累经验。

 

 

 

福建省交通质监局

　　　　　　　　  　　 　　　　　　　 2015年8月19日