福州平潭海峡大桥有限公司:
你司《关于申请出具渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区交工验收质量监督意见书的报告》(榕岚新桥工〔2015〕7号)收悉,工程质量监督意见如下:
一、工程概况
渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区于2014年10月15日开工,2015年7月15日完工。
渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区位于平潭海峡大桥引桥46#-52#桥墩和36#-42#墩南侧,距渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥中心线约200米。本项目由预警设施和拦截设施组成。其中拦截设施由系泊浮体、自适应浮筒、恒阻力绳、拦截网、锚链、固定锚块组成;预警设施由室内设备和室外设备组成。
二、参建单位
工程建设单位为福州平潭海峡大桥有限公司,设计单位为宁波大学建筑设计研究院有限公司,施工单位为中交第二航务工程局有限公司,监理单位为厦门港湾咨询监理有限公司。
三、工程质量情况
(一)平潭海峡大桥及接线公路工程引桥防船撞设施依据《福建省交通运输厅关于渔平高速公路延伸线工程施工图设计的批复》(闽交建〔2011〕4号)建设,建设单位组织了工程参建单位交工前预验收(福州平潭海峡大桥有限公司《渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区预验收会议纪要》),引桥防船撞设施(A、C区)实体外观无较大缺陷。
(二)该工程设计是自主创新研究成果首次在工程中应用,科技项目《大跨度桥梁引桥防船撞技术研究》经专家评审组评审,并经设计单位宁波大学建筑设计研究院有限公司确认,渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区建设符合设计要求。
(三)我局对渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区的批复文件、交工前预验收会议纪要以及内业资料进行审查,渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区工程质量符合设计要求。
四、有关建议
(一)渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区交工验收会议纪要提出的需进一步完善的问题,建设单位应组织责任单位尽快整改落实到位。
(二)建设单位应落实渔平高速公路延伸线平潭海峡大桥引桥防船撞设施A、C区的维护工作,并定期进行检查、维护,确保试用期间该防船撞设施安全、有效。
(三)鉴于该设计是自主创新研究成果首次在工程中应用,建设单位应总结试用期间的实际效果,为后续防船撞设施的设计和施工积累经验。
福建省交通质监局
2015年8月19日