交通运输部东海救助局:

交通运输部东海救助局湄洲救助基地码头工程码头前沿停泊水域疏浚、回旋水域疏浚、连接水域疏浚等3个单位工程于2014年3月18日开工，2014年7月10日完工。近期，我局对以上3个单位工程进行了质量鉴定。

一、工程概况

交通运输部东海救助局湄洲救助基地码头工程前沿停泊水域设计宽度为29.5m，设计底标高为-10.2m（以1985国家高程为基准，下同）；回旋水域呈圆形布置，直径为198.0m，设计底标高为-10.2m；连接水域设计底标高为-10.2m。

二、参建单位

工程建设单位为交通运输部东海救助局，EPC总承包单位为上海中交水运设计研究有限公司，施工分包单位为上海大润港务建设集团有限公司，监理单位为天津天科工程监理咨询事务所。

三、工程质量鉴定

我局对施工质量保证资料、经监理工程师签认的施工自检资料和第三方扫测资料进行了审核，并对施工质量保证资料中存在的问题提出了整改要求，经相关单位多次整改后，于2015年2月27日提交了最终整改反馈资料。经核查，交通运输部东海救助局湄洲救助基地码头前沿停泊水域疏浚、回旋水域疏浚、连接水域疏浚等3个单位工程质量符合《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）检验合格规定，质量鉴定意见如下： 

（一）码头前沿停泊水域疏浚工程

福州陆海工程咨询有限公司扫测结果表明，码头前沿停泊水域无浅点，设计底边线以内水域的开挖范围满足设计要求，开挖断面不小于设计开挖断面，边坡坡度满足设计要求，超深、超宽值在设计允许范围内。

该单位工程质量符合《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）检验合格规定。

（二）回旋水域疏浚工程

福州陆海工程咨询有限公司扫测结果表明，回旋水域设计底边线以内水域无浅点；设计底边线以内水域的开挖范围满足设计要求，开挖断面不小于设计开挖断面；边坡开挖范围和坡度满足设计要求。

该单位工程质量符合《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）检验合格规定。

（三）连接水域疏浚工程

福州陆海工程咨询有限公司扫测结果表明，连接水域设计底边线以内水域无浅点；设计底边线以内水域的开挖范围满足设计要求，开挖断面不小于设计开挖断面；边坡开挖范围和坡度满足设计要求。

该单位工程质量符合《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）检验合格规定。

四、有关要求和建议

（一）使用单位应定期对码头及引桥的水下护桩结构、护岸和引堤的坡脚及护坦进行测量和探摸，以确保结构安全。

（二）使用单位应定期对码头前沿停泊水域、回旋水域及连接水域水深进行测量和维护。

附件：福建省交通建设质量安全监督局水运工程质量鉴定

证书（闽交质监水鉴〔2015〕05号）

福建省交通质监局

　　　　　　　　  　　　　　　　　 2015年3月4日　

附件

福建省交通建设质量安全监督局

水运工程质量鉴定证书

工程项目名称：交通运输部东海救助局　　　 证书编号：闽交质监水鉴〔2015〕05号

　　　　　　  湄洲救助基地码头工程