近期，我省多个港口在航线开辟、绿色转型与工程建设领域接连取得突破。一系列成果彰显我省港口正加快世界一流港口建设，服务区域产业与外贸发展。 

　　厦门港新增印尼SCJX航线 

　　近日，CSP厦门远海码头新增印尼SCJX航线。该航线由X-Press Feeders与Gold Star Line合作运营，配置三艘载重约2400TEU至2900TEU的集装箱船舶。挂靠港序为：厦门—南沙—雅加达—泗水—盐田，可为客户提供周班服务。该航线直航雅加达仅7天、泗水9天，进一步缩短运输周期。 

　　福州港纯电拖轮首次跨港区长航 

　　5月12日至14日，福州港首艘纯电智能拖轮“福港拖31”顺利完成首次跨港区长航调遣作业，全程航行超195海里，成功检验了“福港拖31”在各种航行工况下的运行可靠度与航行稳定性，充分验证了该轮具备长距离跨域调遣能力。“福港拖31”从马尾红山基地出发，途经多段水域，创新采用“电池两充两放”模式，船舶驾驶依托智能系统，全程紧盯电池能耗、续航剩余等核心数据，精准把控航向与航速，经过10小时13分钟，顺利抵达福清江阴码头，全程供电系统平稳运行。 

　　福州港江阴国际集装箱码头获评“四星级中国绿色港口” 

　　5月14日至15日，福州港江阴港区福建江阴国际集装箱码头有限公司顺利通过“四星级中国绿色港口”等级评价现场评审，跻身全省集装箱绿色港口前列。近年来，在绿色港口评价体系引领带动下，江阴国际集装箱码头聚焦装卸设备电动化、运输模式绿色化、生产组织智慧化等方向持续发力，“十四五”期间单箱综合能耗下降33%，二氧化碳排放下降47%，绿色模式运输业务量提升至52%，并率先完成集装箱装卸作业全流程自动化，构建起高效绿色低碳的港口运营新模式。 

　　福州港松下港区牛头湾作业区4#泊位工程首件沉箱安装圆满完成 

　　5月13日，福州港松下港区牛头湾作业区4#泊位工程项目迎来关键节点——随着重达2953吨的首件沉箱精准平稳着落基床，标志着项目正式进入水工主体结构施工阶段，为后续工程规模化推进按下"加速键"。该项目码头结构采用重力式沉箱结构，共安装沉箱18件。项目建成后，将进一步提升福州港松下港区散杂货泊位通过能力，有效满足福州滨海新城和滨海工业集中区日益增长的产业水路运输需求。 

　　湄洲湾港兴化港区涵江作业区1-3号泊位附属配套建筑物工程通过竣工验收 

　　近日，湄洲湾港兴化港区涵江作业区1-3号泊位工程附属建筑及室外工程等10个单位工程圆满完成竣工验收，标志着该项目生产生活配套设施建设取得阶段性重要成果，为工程整体竣工投运奠定坚实基础。涵江作业区1-3号泊位建成投运后，将进一步完善湄洲湾港功能布局，提升港口综合吞吐能力和服务水平，有力促进区域临港产业集聚发展。 

　　湄洲湾港东吴港区单班卸船量突破8.8万吨 

　　5月19日晚，湄洲湾港东吴港区国投码头灯火通明，16万吨级"雷尔"轮稳稳靠泊东吴作业区9#泊位，码头生产作业部班组通宵鏖战、精细作业，以单班卸船8.8万吨的优异成绩，成功刷新东吴港区单班卸船作业量历史纪录。 

　　此次接卸的“雷尔”轮吨位大、作业任务重，面对通宵作业的高强度任务、连续作战的体力考验，国投码头负责接卸该轮的“青年军”班组紧密配合、高效联动，科学优化流程、调配资源，提前打通作业堵点，最大程度提高作业效率。 

　　（作者：厦港宣，陈超越、陈怡悦、钟健、陈思兴、许仁超、方超凡、杨连凯、林长青、叶少锋、冯洪亮）