2月8日,泉州港太平洋码头的2台场桥(以下简称RTG)电池驱动转场技改验收投产,完全取消了柴油机组,真正做到设备运行全部使用清洁电能,达到零碳排放绿色港口的建设要求。
泉州港持续推动堆场主力设备绿色化技改,早在2014年,已实现通过上机电缆卷盘使用市电作业。但在RTG需要转场时,仍需利用柴油机组来给RTG供电进行转场,不能达到绿色港口零排放的要求。
首批技改的这两台RTG通过增加电池转场系统后,该电池转场系统采用容量为228安时的磷酸铁锂蓄电池,电源系统配置热管理方案,电池系统可工作在-30~65℃范围内,电池箱达到IP67防护水平,该系统具备如下特点:
1.完全取代了柴油机组,实现无柴油机组转场功能。
2.采用技术成熟的充放电装置,提高RTG运行的稳定性;
3.实现噪音零污染和废气的零排放;
4.保持了RTG灵活转场作业的特性,大车转向系统一并改为电动驱动,减少转向机构故障率,完全避免由于转向液压系统故障漏油带来的环境污染可能。
未来,泉州港将继续依靠加强管理、结构调整、科技创新、技术改造等多种措施,实现节能减排工作的持续有效开展。(作者:叶谋成,付婧莎,刘润虹;图:陈少群)