“十四五”以来，我省坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实习近平总书记关于交通强国的重要论述和在闽重要讲话精神，牢牢把握“中国式现代化开路先锋”的使命定位，加快建设交通强省。“211”交通圈基本成型，全省86%设区市之间2小时通达，95%设区市至所辖县、94%县至所辖乡镇1小时通达，综合交通发展总体水平稳居全国先进行列，“人享其行、物畅其流”的美好愿景加快成为现实。

公路方面，路网从“畅”向“优”转变。全省公路通车总里程达11.6万公里，其中高速公路6223公里、普通国省道1.1万公里、农村公路9.9万公里；91%的重要旅游景区、100%的重要产业园区和交通枢纽可在30分钟内上高速。我省创新实施“邻县高速通、乡镇便捷通”，86%的相邻县实现高效通行、平均缩减里程约50%；85%的陆域乡镇30分钟内上高速，并打开64个服务区后通道，惠及75个乡镇、近300万群众。在提升公路颜值与品质方面，联合发布《福建省旅游公路发展规划（2025—2035年）》，突出“东南海韵”“山水世遗”等八大主题，打造G228滨海风景道、武夷山国家公园1号风景道、平潭北部生态廊道等交旅融合线路，“十四五”期间我省9条公路入选全国美丽公路。农村公路持续提档升级，“四好农村公路”连续14年列入省委、省政府为民办实事项目，97%的乡镇通三级以上公路、65%的建制村通双车道、91%的农村公路通等级路；“福路贷”“微改造”、灾毁保险、数字化转型等经验做法在全国推广。

运输服务从“保基本”向“优质效”提升。城市轨道交通运营里程达325公里、公交线路里程达4.8万公里，较“十三五”末分别增加150%、19%，全省1.9万辆公交车中新能源车辆占比93.3%，城市公共交通日均客流量560万人次，单位运营里程载客量每公里1.5人次，网约车双合规率长期居全国前三。物流体系持续降本增效，22条海铁联运班线和6个港区铁路专用线加快运行，水路货物周转量较“十三五”末增长45%，集装箱铁水联运年均增速24%，全社会物流费用占GDP比重低于全国平均水平。城乡交通普惠融合成效明显，培育城乡客运线路1350条，92%的县（市、区）获评全国城乡交通一体化5A级；“客货邮+”模式率先在全国实现建制村全覆盖，农村客运票价最高降幅超75%，快递进村派费下降约30%。

沿海港口从“总量增长”向“集约发展”转型。“十四五”期间预计新增万吨级以上泊位35个、新增吞吐能力超1亿吨（其中集装箱约300万标箱），港口货物吞吐量、集装箱吞吐量预计分别达7.5亿吨、1850万标箱，较“十三五”末增长21%、7.5%。厦门港、福州港货物吞吐量全球排位分别上升9位、5位，世界银行与标普全球联合发布的《集装箱港口绩效指数（CPPI）2020—2024》中，福州港位居全球第2位。我省船舶运力突破2000万载重吨、居全国第六，其中集装箱运力37万标箱、居全国第二；“丝路海运”命名航线达148条，覆盖48个国家和地区、150个港口，联盟成员超360家，近期率先开通全国首条经北极至欧洲的“冰上丝绸之路”快速航线。围绕产业集群优化港区布局，形成沿海“两核两翼”11个重点港区错位发展格局，2024年全省沿海港口经济增加值7568亿元、占沿海地区GDP的15.3%。

对台交通由“联通”向“合作”持续深化。全省开通对台客运航线8条、对台集装箱航线11条，对台海上客运量占大陆的99%、对台集装箱运输量占大陆约30%。“小三通”持续恢复增长，2024年客运量137万人次、增长79%。我省推出交通运输惠台举措：65周岁及以上台胞在我省可免费乘坐城市轨道交通和公交；在福州、厦门两个机场，沿海6个对台客运码头及10个高速公路服务区设立服务专窗，并在服务区展销台湾特色产品。两岸交通科技合作不断推进，举办首届海峡两岸（福建）交通科技创新论坛，发布共性科研攻关需求清单和科技成果转化清单。

行业治理从“重管理”向“优服务”持续强化。全省率先实现省市县物流行业党委100%全覆盖，打造“八闽路党旗红”“闽水福航”“福运鸿途”等党建品牌；完善法规规划体系，推进政务服务“一网通办”，服务事项承诺时限平均压缩73%、全程网办率达97%。省交通运输厅连续13年获省政府安全生产优秀单位，连续2年获评交通运输部交通强国建设试点成效突出单位，全行业17个集体获评全国文明单位，6个重大项目获鲁班奖、詹天佑奖等。

围绕便捷出行服务、科技创新、服务区“后通道”、世界一流港口建设、新一轮“四好农村路”提升行动、绿色低碳交通等热点问题，会上逐一进行了介绍。

——在提升便捷出行方面，福州、厦门地铁迈入“由线成网”，公共汽电车、微循环公交、定制客运、机场巴士等多层次供给不断完善，建成“司机之家”等超150个、出租汽车司机服务站206个，全省累计减免高速通行费228亿元，服务区“福农优品馆”“闽台好物馆”等场景提升自驾品质。

——在科技创新方面，“十四五”围绕行业需求开展235项攻关，实施11项省级科技示范工程，发布58项地方标准，厦门启动建设国家人工智能应用中试基地（交通领域首批之一），人才队伍建设持续加强。

——关于服务区“后通道”实际成效，今年1—9月64个已建成后通道累计通行约430万辆，节约通行费和燃油费约4300万元，助力销售农特产品1620万元、同比增长51%，同时以更少用地、更低投资实现高效集约。

——在世界一流港口建设方面，我省集中打造8个专业化码头集群，推进数字化、绿色化改造，推广“船边直提”“抵港直装”“内外贸同船”等模式，拓展海铁联运新通道、航线航班网络，优化口岸营商环境。

——在“四好农村路”方面，全省农村公路优良中等路率达97.5%，严重危病桥比例降至0.6%，新一轮提升行动已启动“百乡千村万里路”工程，明确到2027年的建设、养护、服务、治理等量化目标。

——在绿色低碳方面，沿海港口累计建成岸电设施277套、覆盖泊位256个（占非油气化工泊位77.6%）；高速服务区建成充电桩983根、快充站266座；新增投入经营性电动运输船舶24艘，推广新能源货车至4975辆，2024年海铁联运集装箱达19.8万标箱、较2020年翻番，开通“宁德—厦门”高速重卡换电绿色物流专线，推动绿色转型提速增效。

展望“十五五”，王增贤表示，我省将紧紧围绕习近平总书记关于交通强国的重要论述和在闽重要讲话精神，按照省委、省政府部署要求，聚焦“强枢纽、优体系、重融合、精治理、促转型、育新质”，担当中国式现代化福建实践的“开路先锋”，让广大群众“行福路、享福运，福来福往、越来越好”。

来源：海峡通讯公众号