当日17时30分，夕阳斜倚地平线，暮色为海面披上鎏金外衣。煤炭船“利奥尼达”轮在7号至10号浮筒之间的水域迎来了引航员。与此同时，铁矿船“奥西斯”轮在20号浮筒附近安全航行。引航站依据两艘船的航速和既定航线合理安排计划，既保证了两船在航行过程中的安全间距，又最大程度地利用了潮汐窗口期。

    随着时针指向18时30分，夕阳将最后的光晕洒向港区，两艘巨轮在暮色中分别驶进罗屿作业区9号泊位和东吴作业区东1号泊位。落潮带来的挑战让系泊带缆环节不得不延长20分钟。带缆人员忙碌的身影在余晖中化作剪影，缆绳在半空中划出抛物线，与波光粼粼的海面、夕阳余晖相互映衬，构成了一幅美轮美奂的画面。在落日余晖与码头照明的双重辉映下，两艘巨轮分别于19时20分及20时15分靠妥泊位。

    当引航员踏着夜色离船时，港区已灯火通明。两艘巨轮仿佛两个沉稳的巨人静静地卧在泊位上，耐心等待32万吨铁矿和16.5万吨煤炭的卸空，期待下一个启航时刻的到来。（引航站 谢敏敏）