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战高温,致坚守——湄洲湾港引航站的最美“盐值”
来源:本网 时间:2021-06-18 15:18 浏览量:

近日,湄洲湾港进入蒸烤模式。尽管骄阳似火,湄洲湾港引航站的一线职工始终坚守岗位,甘受炙烤,用汗水诠释着敬业之美,保障着引航生产安全,展现着湄洲湾港引航站的最美盐值

 

高温吓不退责任担当

       6141130分,两名高级引航员准时登轮执行LNG船舶朱诺轮(JUNO)的出港引航任务。为了最大限度保障船舶离泊安全,引航员在引领过程主动立于驾驶台外露天桥翼,专注引航,落实各项引领操作细节。此时当头的烈日已经显威,蒸腾的热浪四面环绕,在严密防护服包裹下的引航员如置身蒸笼,里面的衣服早已湿透。

1310分左右,引航员经受住疫情传播和高温天气的双重考验,安全将LNG船舶朱诺轮(JUNO)引领出港。炎炎酷暑下,引航员坚守在港航第一线,为进出湄洲湾港的船舶提供优质的引航服务,用责任和担当书写着最美盐值 

 

高温磨不灭细致严谨

 每次引航艇从秀屿工作船码头出发之前,值班轮机员都会下到机舱检查机器设备的工作状态。机舱空间狭窄,油气味道重,一般人待上十分钟就受不了,不过这些对于有着多年工作经验的值班轮机员来说已经习惯了。

端午节这天,烈日炎炎。由于船舶钢板吸热能力强,引航艇机舱里的温度达到了将近50℃。值班轮机员一抵达机舱,扑面而来的热浪包裹着他,他无暇顾及汗水浸透衣背,在机器的轰鸣声中依然平心静气、严谨细致地执行着机舱检查的高标准。完成一系列细致检查后,轮机员从机舱中走出。渗入衣服里的汗水被风吹干后凝结成盐斑,那是轮机员最美盐值的见证。

 

高温挥不去专业高效

端午期间气温高,引航艇驾驶舱空调效能不足,狭小的船舱宛如大蒸笼。今天太阳这么大,驾驶舱温度应该接近40℃”,擦了擦被汗水迷住的眼睛,引航艇船长一如往常地谨慎驾驶引航艇,任凭汗珠沿着脸颊滑落。

14日下午1630分左右,引航艇缓缓靠近电煤船华元20”轮。在整个接送引航员登轮的过程中,货轮并不停歇,因此引航艇船长需要运用专业的驾驶船艺,将引航艇控制在一定速度,并巧妙克服风浪的影响,让迷你的引航艇尽量平稳贴靠大船,确保引航员安全从引航艇登上货轮。15分钟后,经过引航艇船长和甲板上水手的一系列紧密配合,引航员顺利登上华元20”轮。此时,头顶上的太阳依然十分刺眼,炎炎夏日,他们用专业与高效描绘着最美盐值

端午假期,湄洲湾港引航站共安全引领中外船舶12艘次,其中LNG船舶2艘次,20万吨级船舶1艘次,15万吨级船舶1艘次,有效保障了港口生产安全有序,助力湄洲湾港大宗散货物流链畅通。(引航站 谢敏敏)

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